ثالثا : الاحساس بعدم فاعليه المكيف على السرعات البطيئه او اثناء الوقوف
يحدث ذلك لسببين:
اولا: انخفاض ضغط غاز الفريون عن الضغط المسبب للتبريد نتيجه ضعف الضاغط (الكومبريسور) فلا يستطيع رفع ضغط الغاز بالقدر اللازم لتمام عمليه التبريد المثاليه ولكن
عند السير بسرعه تزداد عدد لفات الكومبريسور فيرتفع الضغط فنشعر بتحسن فى ا لتبريد
وفى هذه الحاله لابد من تغيير الكومبريسور
ثانيا : انخفاض كميه غاز الفريون داخل الدوره عن الكميه الموصى بها من قبل المصنع
فلا تتم عمليه التبريد بشكل مثالى وفى هذه الحاله يتم اضافه كميه من الغاز الى الدوره حتى نصل الى الضغط المثالى للتبريد
ثالثا : الاحساس بعدم فاعليه المكيف على السرعات البطيئه او اثناء الوقوف
يحدث ذلك لسببين:
اولا: انخفاض ضغط غاز الفريون عن الضغط المسبب للتبريد نتيجه ضعف الضاغط (الكومبريسور) فلا يستطيع رفع ضغط الغاز بالقدر اللازم لتمام عمليه التبريد المثاليه ولكن
عند السير بسرعه تزداد عدد لفات الكومبريسور فيرتفع الضغط فنشعر بتحسن فى ا لتبريد
وفى هذه الحاله لابد من تغيير الكومبريسور
ثانيا : انخفاض كميه غاز الفريون داخل الدوره عن الكميه الموصى بها من قبل المصنع
فلا تتم عمليه التبريد بشكل مثالى وفى هذه الحاله يتم اضافه كميه من الغاز الى الدوره حتى نصل الى الضغط المثالى للتبريد
